Dieser Moment vor dem Deutschlandfunk beseitigte jeden Zweifel: der Motor meines Toyoten frisst zuviel Öl, ich hatte den Ölstand mit der Taschenlampe meines Smartphones kontrolliert nach 1000 Kilometern, und wusste: eine Reklamation ist fällig. Es ist nämlich extrem selten, dass bei einem Toyota Yaris so ein Phänomen auftritt. Diese Sache, resultierend aus dem Moment mit der obigen Kennung, ist so fesselnd, dass sie hier nicht vorenthalten werden darf. Geht Toyota nach lächerlichen 125.236 Kilometern auf meine Bitte einer Kulanzregelung ein, und baut kostenfrei einen neuen Motorblock ein, oder soll ich die Kiste bis zum Kolbenfresser fahren? Das Ende wäre ein brennender oder schlicht seinen Geist aufgebender Motor auf einer Autobahnraststätte. Und das nach Jahren durch dick und dünn. Mit mir als Stammkunde. VW, Mercedes, BMW, no way. Jedes Auto hat seinen Tag, dieses hat seine Nächte. Erinnert sei an den Lastwagen, der ihn durch harten Regen jagte, als wäre er ein lebloses Blechwesen, an die Fahrertür, die einem Polen das Nasenbein brach, an Fahrten an die ferne Ost- und Nordsee. Nur wenige wissen, dass dieser Toyote nachts gerne aufheult, zwei BVB-Wappen trägt, und auf den Namen John F. Kennedy hört. Aber, wäre er ein Künstler, er würde sich im Rampenlicht der Jazzkeller herumtreiben und hinter seinem Drum Kit hocken wie ein leidenschaftliches, wildes Tier. Wie ein Cortazar’sches Cronopium. Unzähmbar. Auf Fotografien, Schnappschüsse würde er allergisch reagieren, wie Keith Jarrett: „Music is for the ears, not for the eyes.“ Sein Akzent kommt, ungewöhnlich genug, aus dem nördlichen Dakota.
